ما هي المروحة التي يجب استخدامها لجهد 1000 كيلو فولت: الاختيار العلمي لنظام طاقة الطائرات بدون طيار
مع التطور السريع لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار، أصبح اختيار نظام الطاقة محط اهتمام الطيارين. يعد المحرك 1000 كيلو فولت تكوينًا شائعًا للطائرات بدون طيار متوسطة وعالية الطاقة، ويؤثر تكوين الشفرة بشكل مباشر على أداء الطيران وكفاءته. ستجمع هذه المقالة بين المناقشات الشائعة على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية لتزويدك بتحليل مفصل لخطة اختيار الشفرات لمحركات 1000 كيلو فولت.
1. تحليل خصائص محرك 1000 كيلو فولت
المحرك 1000 كيلو فولت هو محرك بدون فرش متوسط السرعة يتميز بالخصائص التالية:
| المعلمات | قيمة نموذجية |
|---|---|
| جهد العمل | بطارية ليثيوم 3S-6S (11.1 فولت - 22.2 فولت) |
| سرعة عدم التحميل | 11100-22200 دورة في الدقيقة |
| نماذج قابلة للتطبيق | طائرة بدون طيار للسباق/التصوير الجوي مقاس 5-7 بوصة |
| نطاق الطاقة | 300-800 واط |
2. العوامل الرئيسية في اختيار الشفرة
وفقًا للموضوعات الساخنة الأخيرة في منتديات الطائرات بدون طيار، يجب مراعاة العوامل التالية عند اختيار المراوح:
| العوامل | الوصف | النطاق الموصى به |
|---|---|---|
| قطر مجداف | يؤثر بشكل مباشر على التوجه والكفاءة | 5-7 بوصة |
| الملعب | تحديد سرعة تفريغ الهواء | 3-5 بوصة |
| عدد الأوراق | يؤثر على النعومة والضوضاء | 2-3 أوراق |
| مادة | ألياف الكربون/النايلون/الكمبيوتر | اختر حسب الاستخدام |
3. تعميم حلول تكوين المروحة
استنادًا إلى بيانات الاختبار الأخيرة وتعليقات المستخدمين، فيما يلي تكوينات الشفرة الموصى بها لمحركات 1000 كيلو فولت:
| سيناريوهات التطبيق | مجداف الموصى بها | عمر البطارية | أقصى قدر من التوجه |
|---|---|---|---|
| رحلة السباق | 5045 المروحة ثلاثية الشفرات | 4-6 دقائق | 1.8 كجم/محور |
| التصوير الجوي المستقر | 6040 المروحة ذات الشفرة المزدوجة | 8-12 دقيقة | 1.2 كجم/محور |
| عمر بطارية طويل | 5030 المروحة ثلاثية الشفرات | 15-20 دقيقة | 0.8 كجم/محور |
| الأكروبات | 5144 المروحة ذات الشفرة المزدوجة | 5-7 دقائق | 2.0 كجم/محور |
4. تقييم النماذج المروحية المشهورة الحديثة
وفقًا لبيانات التقييم الخاصة بوسائل الإعلام التكنولوجية الرئيسية في الأيام العشرة الماضية، تتمتع المجاذيف التالية بأداء متميز:
| نموذج العلامة التجارية | مادة | الضوضاء (ديسيبل) | الكفاءة (جم / ث) | التقييم |
|---|---|---|---|---|
| اتش كيو بروب 5045C | ألياف الكربون | 72 | 4.8 | 9.2/10 |
| جيمفان 5144 | تصلب الكمبيوتر | 75 | 5.1 | 8.9/10 |
| دالبروب 6040 | ألياف الكربون النايلون | 68 | 5.4 | 9.5/10 |
| أزور 5030 | المواد المركبة | 65 | 6.2 | 9.0/10 |
5. اقتراحات التجميع العملية
1.مطابقة الجهد: يوصى باستخدام مراوح مقاس 6 بوصات لبطاريات 3S ومراوح مقاس 5 بوصات لبطاريات 6S لتجنب السرعة الزائدة.
2.أسلوب الطيران: للطيران العنيف، اختر مروحة ثلاثية الشفرات صغيرة الحجم؛ لطيران سلس، اختر مروحة ذات شفرتين ذات درجة كبيرة.
3.مراقبة درجة الحرارة: يجب فحص درجة حرارة المحرك بعد الاقتران الأول. إذا تجاوزت درجة الحرارة 70 درجة مئوية، فيجب استبدال المروحة بمروحة أصغر.
4.التوازن الديناميكي: يوصى بأن تكون المراوح المتطورة متوازنة ديناميكيًا لتقليل الاهتزاز بنسبة تزيد عن 20%
6. اتجاهات التنمية المستقبلية
وفقا لاتجاهات الصناعة الحديثة، تتطور تكنولوجيا المجداف في الاتجاهات التالية:
1.درجة متغيرة ذكية: ضبط ميل المروحة تلقائيًا وفقًا لحالة الرحلة
2.تصميم للحد من الضوضاء: يمكن لتصميم الحافة الخلفية المسنن الجديد أن يقلل الضوضاء بمقدار 5-8 ديسيبل
3.المواد الحيوية: يتم اختبار المواد المركبة ذات القدرة على الشفاء الذاتي
يتطلب اختيار المروحة المناسبة دراسة شاملة لعوامل مثل احتياجات الرحلة وتكوين البطارية والميزانية. من المستحسن أن يقوم الطيارون بالرجوع إلى البيانات الواردة في هذه المقالة والعثور على تكوين الشفرة الذي يناسب أسلوب طيرانهم بشكل أفضل من خلال الاختبار الفعلي.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل
ar
